La mobilité figure en première place de la « fracture sociale » qui divise notre société. La possibilité de se déplacer dans des délais raisonnables est une base fondamentale que nous nous devons d’offrir à tout·e·s.
Cette exigence indiscutable est loin de la réalité que vivent au quotidien les habitants de la 12eme. Il faut que cela change et c’est pourquoi nous devons investir massivement dans les trains et transports du quotidien.
Parce que nous devons assurer à tout·e·s des services publics de qualité et parce que les transports en commun sont la seule solution pour la décarbonation urgente de nos déplacements.
Ainsi ce livret a été conçu pour vous présenter comment nous souhaitons utiliser l’argent public mobilisé à tort sur un projet inutile et écocidaire.
– Mathilde FELD, députée de la 12e circonscription de Gironde
Ce livret a pour but de vous faire découvrir des solutions alternatives au projet GPSO, des options qui n’ont jamais été explorées par les partisans d’un projet coûteux, dépassé, et nuisible à nos finances publiques ainsi qu’à nos espaces naturels.
Il s’appuie sur une analyse approfondie des documents fournis par la SNCF, des auditions d’experts et de techniciens indépendants, ainsi que sur des échanges contradictoires avec les responsables du GPSO à la SNCF afin de comprendre leurs calculs et justifications. Il inclut également des rencontres avec des associations et des élus locaux engagés dans la défense de leurs territoires.
Dans un contexte où il est crucial de repenser l’aménagement du territoire à travers les réseaux qui le structurent, il est impératif de privilégier les trains du quotidien, qui seraient gravement affectés par la mise en œuvre de ce projet, comme nous le démontrons dans ce livret.
En tant que parlementaires, nous rejetons l’idée de gaspiller des fonds publics pour un projet aussi médiocre, avec un impact écologique inacceptable.
Ce livret propose une alternative viable, à la fois plus efficace et plus respectueuse de nos ressources.
Notre projet alternatif au GPSO a été présenté lors d’une conférence de presse le vendredi 25 octobre 2024.
